２０１３年大会の感想
今回の感想は、事前に駅伝ＳＬＧで行ったシミュレーションとの照らし合わせはなしです。普通に感想を書きます。
まさか、また風が吹くとは・・・。
１９９７年大会や２００１年大会の風は有名ですが、ここ最近は比較的大人しかった自然の猛威がついに牙をむきました。
２区のベンジャミン選手やオムワンバ選手のごぼう抜き。３区の設楽悠太選手、大迫選手の区間３位以下を大きく離す速さ。そして５区で大逆転を演じた服部選手。彼らの区間タイムの価値がどれくらいなのか、向かい風のせいでわかりません。
おそらくですが、２区、３区、５区の３区間とも２分〜２分３０秒くらいを向かい風の影響として差し引くと、なんとなく納得できるタイムになるのですが。
５区の日体大・服部選手。トラックの持ちタイムでは服部選手よりも上の選手もいる中で、区間２位以下を圧倒的に突き放す強さ。向かい風がなければ、過去に３人しか達成していない１時間１９分切りは確実だっただろうと感じさせる強さでした。向かい風の影響を２分３０秒とすれば、１時間１８分前後の記録にすら届いていたでしょう。
しかし、往路の選手達が良い走りをすればするほど、向かい風のせいでタイムの価値がわからず、本当に歯がゆいです。
１９９７年大会でしたら往路は向かい風、復路は追い風と、かなりはっきりしていましたが、今大会は風の方向もさだまらず復路でも追い風と向かい風が混ざっていました。
風の話以外で、１区の東洋大・田口選手の走りが印象的でした。
いかにもスローペースにハマりそうな時に、自らペースを上げてハイペースに持ち込み、トップを引き続けて区間賞を獲得ですから、貫禄すら感じる走りっぷりでした。
田口選手はこれで今シーズンは全日本大学駅伝と箱根駅伝で連続１区区間賞でした。これは９３年〜９４年シーズンの早大・渡辺康幸さん以来１９年ぶりです。
２区区間賞の日大・ベンジャミン選手。走力はオムワンバ選手の方が上かと思っていたのですが、見事な区間賞でした。
中継所手前ギリギリでトップを捕らえて抜き去るというのは、箱根の華の２区の歴史においても屈指の「熱い場面」だと思いました。
２区２位のオムワンバ選手は、１時間０６分４９秒なんてタイムを戦前に予想していたのですが、向かい風がなくても１時間０６分台には届かなかったと思います。
しかし、１年生選手の最速記録である１時間０７分２９秒(２００６年のモグス選手)にはもしかしたら届いていたかも知れません。
青山学院大の出岐選手。２区への出場は確実かと思っていたのですが、予想外に出場したのは１０区。その走りも精彩を欠いたものでした。
出岐選手の最後の箱根はやはり２区を走る姿が見たかったと、今年は２区のコースで観戦していたので、特にそう思ってしまいました。
６区では１２人が１時間切りを達成するという大盛況ぶりでした。ラスト３キロの平地部分でやや追い風気味に見えましたが、それだけでタイムが３０秒も１分も良くなるわけではありませんので、今大会の６区は本当にハイレベルだったのでしょう。
その６区でついにやってくれたのが区間賞を取った駒沢大の千葉健太選手。前半を抑え目に入り、後半になってペースを上げてくる独特のペース配分で５８分１５秒の爆走を見せました。
これで「現行コースの４年間」で初の４年連続の１時間切りを達成しました。
千葉選手の４年合計タイムは３時間５５分４９秒、４年平均タイムは５９分切りにまで到達する５８分５７秒２５。
大東大の金子選手(４年合計タイム３時間５７分１０秒、４年平均タイム５９分１７秒５０)、
中大の野村選手(４年合計タイム３時間５７分１３秒、４年平均タイム５９分１８秒２５)といった過去の名選手の記録を大きく上回りました。
４年平均タイムで５８分台というのはあまりにも凄すぎて、今後この記録が更新されるのは結構先の時代になるかも知れません。
まさに箱根の山から、山(下り)の神ここに降臨！といった感じの走りでした。
東洋大の市川選手も５９分１６秒という好タイムで走りきり、４年合計タイムは３時間５９分２５秒、４年平均タイムは５９分５１秒２５と、４年平均の１時間切りを達成しました。
４年平均１時間切りは旧コースを含めても、金子選手と野村選手、それに千葉健太選手だけです。市川選手はまぎれもなく山下りの名ランナーでした。
しかし同期の千葉健太選手と比較すると、１年生の時に１分１１秒の差をつけられ、今回の４年生では１分１秒差で負けていて、ほとんど差は変わっていませんでした。
山下りの神・千葉選手が同い年だった、というのは不運だったものの、チーム順位では２度の優勝を含めて、４度の大会すべてで千葉健太選手の所属する駒澤大学に勝ち続け、４大会すべてで千葉健太選手の遥か前方を走り続けていたわけで、市川選手には不運の名選手というのもなにか似合わない気がします。
チーム競技なのに走っている時は個人競技という、駅伝の不思議な面白さを感じるポイントだと思いました。
明治大の廣瀬選手はノーマークでしたが、５８分１９秒の記録には驚かされました。６区の名ランナーである金子選手や野村選手のベスト記録を上回ってくるとは。
一躍６区最強ランナー候補となった廣瀬選手には、来年は是非とも５７分台を期待したいです。
総合順位では、日体大は元々上位を狙える実力があったので、ライバルが崩れれば２位はありえるとは思いましたが、まさか駒沢大、東洋大の２強が両方崩れて、優勝まで行くとは思いませんでした。
駒沢大はちょっと前までは「速さより強さ」のチームでしたが、最近は逆になってきていますね。
昨年、「史上最強の強さ」を見せつけた東洋大が、たった１年でここまで崩れるとは思いませんでした。総合２位を確保したとはいえ、去年の強さがあまりにも印象的だったので。
他には法政大がシードを取ったのにはびっくりしました。データを遥かに超える強さを見せてくれました。
シードが狙えた中大、城西大の途中棄権は残念でした。特に中大は氷川優気が駅伝にはまるきっかけのチームだったので、棄権という形で連続シード記録が途絶えたのは、残念を通り越してショックでした。
最重要区間について
箱根駅伝の最重要区間といえば、なんといっても華の２区、と思っていたのですが、今大会の日体大・服部選手の５区の走りと、その後の復路のレース展開を見ると、もはや５区こそが最重要区間と言わざるえないですね。
しかし、やはり５区はエースが走る区間とも少し違う気がする。服部選手以外にも今大会の５区にはハイレベルな走力を持った選手はいましたが、爆走したのは服部選手だけでした。
これからの箱根駅伝はエース区間と最重要区間が別々にあるという状態になるんでしょうか。
１区、１０区のトンネル
今大会蒲田の踏み切りの撤去が話題に上がっていましたが、踏み切りから鶴見よりにちょっと進んだところにトンネルが新設されました。
国道１５号が環状８号の下を潜って通る形で出来たトンネルですが、選手達はトンネルを通らず、今まで通りに環状８号を横切っていました。
トンネルは結構深く掘られていて、目測で５メートルくらいの深さはありそうで、アップダウンが一つ加われば選手のペース配分にも僅かながら影響するのではないかと心配だったので、今まで通りのコースを通ったのは駅伝ファンとしてはとても嬉しいです。
ですが、交通量の多い環状８号をストップさせてまで、目の前にあるトンネルを通らないという事を、今後も続けていけるのか、それがちょっと疑問です。
もし今後１区、１０区がトンネルを通るルートになった場合、僅かながらも走る距離の変更もあるかもしれませんので、佐藤悠基選手の残した１区の記録や、１０区でずっと単独走で１時間０８分台を出した松瀬選手の記録が消えてしまうのではないかと心配です。
逆にトンネルを通るルートになっても現在の区間記録が消えなかった場合、佐藤選手や松瀬選手と同タイムや僅差の記録が出た場合、どちらの記録の価値が上か、とまた難しい問題になってしまいそうです。
なんとかこれからも環状８号を横切るルートで続けて欲しいと思います。
ジョジョ立ち見逃す
シード争いが気になり、順大・堀選手のゴール後のジョジョのポーズ、見逃しました・・・。
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