２０１７年大会　エース区間２区、４区、９区について



・２区　ニャイロ選手ＶＳ一色選手

今大会の２区の区間賞候補は、山梨学大・ニャイロ選手、そして青学大・一色選手。

前シーズンの箱根、今シーズンの出雲、全日本と３回の対決はいずれもニャイロ選手が勝利しており、普通に考えれば次の箱根もニャイロ選手が区間賞を取るでしょう。



注目ポイントは、区間タイムです。

２区でレジェンドとして語り継がれる為には６７分切りのタイムが必要です。

両選手の実績を見ると、

前回の２区のタイムは、ニャイロ選手６７分２０秒に対して一色選手６７分３５秒。

今シーズンの全日本８区のタイムは、ニャイロ選手５６分４３秒に対して一色選手５７分４８秒。

１万ｍベストタイムは、ニャイロ選手２７分５６秒に対して一色選手２８分２３秒。

すべてニャイロ選手が上回っており、特に全日本８区のタイムを見ると箱根２区の６７分切りの可能性も高そうです。



以前、全日本８区と箱根２区を同シーズン内に走った選手の平均タイムから、全日本８区のタイムに１．１６７をかけると箱根２区のタイムを予想出来ると書きました。

このやり方で予想すると、ニャイロ選手が６６分１１秒、一色選手が６７分２７秒になります。

ただし、最近はこのやり方の問題点も感じていて、全日本８区のタイムが５８分台〜５９分台くらいならばそれらしいタイムが予想されるのですが、５５分台〜５６分台だと非現実的なほどのハイレベルな記録が予想されてしまいますが。

その辺りを考慮しても、ニャイロ選手ならば前回の経験を活かして６７分を切る区間タイムは狙えそうです。



一色選手はデータ的に６７分切りはやや厳しそうです。

しかし、現実の駅伝は良くも悪くもデータ通りに行かないことが多々あるので、まだわかりません。

私は、全日本８区の両選手の区間タイム、５６分４３秒と５７分４８秒の数字を見た時に、２０１０年の全日本８区を５６分４２秒で走った日大・ベンジャミン選手と、５７分４７秒で走った東海大・村澤選手の事が頭を過ぎりました。

このシーズンの箱根２区でこの２選手は区間賞争いを展開し、６７分０９秒で走ったベンジャミン選手を、６６分５２秒で走った村澤選手が上回り、区間賞を手にしています。

この例もあるので、ニャイロ選手が必ず勝つとは言い切れません。

過去の一色選手のペースを見ると、スタートから中盤の権太坂あたりまでをかなり抑え目に走る傾向なので、全日本８区で見せた前半から思い切り飛ばす走りで最後まで攻め続けることが出来れば、あるいは６７分切り、そしてニャイロ選手のタイム次第では区間賞も狙えるかも知れません。

一色選手には村澤選手の再現を期待したいところです。





・２区　６８分切り３回

一色選手には６７分切りとは別に、もう一つ大記録の期待がかかります。

一色選手は過去２回２区を走り、前々回は６７分４５秒、前回は６７分３５秒でした。

前半を抑え目に走る選手なので派手さはありませんが、スーパーエースクラスの６８分切りをすでに２回も達成しています。



過去に６８分切りを３回達成した選手は、箱根駅伝史上最強のランナーと言われたモグス選手と、２０人抜きで有名なダニエル選手の２人だけです。

モグス（山梨学大）　６６分０４秒、６６分２３秒、６７分２９秒、６８分５３秒　

ダニエル（日大）　６７分０４秒、６７分２７秒、６７分３７秒　



日本人では、９０年代に渡辺選手、００年代に伊達選手、１０年代に出岐選手と服部選手が、６８分切り２回を記録しています。

渡辺（早大）　６６分４８秒、６６分５４秒、６８分４８秒

伊達（東海大）　６７分５０秒、６７分５９秒、６８分０４秒

出岐（青学大）　６７分２６秒、６７分５０秒

服部（東洋大）　６７分０４秒、６７分３２秒、６８分４３秒



他にも順大・三代選手のベスト記録が６６分４６秒、セカンド記録が６８分１８秒、東海大・村澤選手のベスト記録が６６分５２秒、セカンド記録が６８分０８秒となっており、６７分切りのベスト記録を持つ選手でもセカンド記録では６８分切りが出来ないケースがあり、６８分切りを複数回出す事の難しさが表れています。



チーム事情などの理由もありますが、各時代の大学長距離界の大エース達でも達成出来なかった６８分切り３回の偉業。

一色選手は普通に走れば達成出来そうですので、出来れば６７分切りで偉業に花を添えて欲しいです。





・４区について

前回のコース変更から１２年の時を経て、今大会から４区が準エース区間とされていた頃とほぼ同じコースに戻ります。

かつてと同じようにハイレベルな区間となるのか、先行逃げ切りの考え方が強まっている現代では、１区や３区の方を重視する作戦を取るのか、各チームの動きは読めませんが、かつて駒大・藤田選手が残した６０分５６秒という記録に迫る選手が現れるのかを注目したいと思います。

ちなみにこの藤田選手が記録を出した年は、ライバルの順大・三代選手が２区で６６分４６秒を出した年であり、三代選手の大記録に発奮されていたのは間違いないところです。

実力が当時の大学長距離界の双璧だった事を考えても、４区の６１分切りは２区の６７分切りに匹敵する記録と言えます。

今大会からの４区は、たすきを渡す小田原中継所の中継ポイントが、２００５年までと比べて微妙に違うとの情報が、陸上雑誌に載っていました。

藤田選手の記録は、正式な区間記録にはなりませんが、選手達にはこの記録に挑んで欲しいと思います。

２００５年までの４区で６２分切りを達成した選手は３人。

その３人の定点タイムです。



歴代１位　藤田（駒大）

二宮２５分５４秒
↓
市民会館（小田原本町）５１分０６秒　　
↓
小田原中継所６０分５６秒



歴代２位　カリウキ（山梨学大）

二宮２５分４７秒
↓
小田原本町５１分３１秒
↓
小田原中継所６１分３２秒



歴代３位　小林（早大）

二宮２５分４７秒
↓
市民会館（小田原本町）５１分３４秒
↓
小田原中継所６１分３５秒



コースが短縮された２００６年以降は小田原本町の定点はなくなり、今大会から復活するのかもわかりませんが、小田原本町の左に直角に曲がるポイントから、５０秒を引くと以前の定点と大体同じ場所のタイムになります。

ちなみに小林選手の定点タイムは９９年のテレビ放送で語られているものです。





・９区について

復路のエース区間９区ですが、今回から４区が重要区間になった為、往路に大駒が１枚多く必要になりました。

最近の箱根駅伝は先行逃げ切りの考え方が強まっているので、よほど層が厚いチーム以外は、９区まで強力な選手を温存できるチームはないかと思います。

９区に有力選手を残せるかどうかは、復路よりもむしろ往路の１区と３区にあります。

集団走になりやすい１区、コース難度が低い３区に、走力はそれ程ではなくても上手く「適材」を当てる事で大駒の使用を節約し、強力な選手を９区に使って逆転優勝や逆転トップ３入り、逆転シード圏内入りを果たす、そんな戦術を見せてくれるチームがあると面白くなるのですが。

個人的には順大、中央学大、拓大に期待しています。





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