２０１９年大会の感想 （４）
記録ずくめの今大会で、ついに出た！記録等について語りました
目次
① ２区 日本人最高記録
② ４区 事実上の最高記録
③ ６区 山下り最強ランナー
④ 総合１０位タイム、総合２０位タイム
・ ２区 日本人最高記録
ついに出ました！
２区で順大・塩尻選手が６６分４５秒を記録し、順大・三代選手が９９年大会で出した６６分４６秒を超えました。
２区では塩尻選手と日大・ワンブィ選手による６６分台対決という史上初の出来事もありましたが、やはり日本人最高記録を塗り替えてくれたのが何よりインパクトがありました。
駅伝ファンはこの記録が出るのを２０年間も待っていたのです。
私のわかる範囲で２区を語ります。
９５年大会の２区で、早大３年生の渡辺選手が、２区史上初の６７分切りを達成する６６分４８秒を叩き出します。
渡辺選手は翌年の４年時も２区に出場し、３７秒前にいたトップのチームに僅か２．４ｋｍ走っただけで追いつくという強さを見せつけました。
スピードの違いが、選手の力の差が、本当に目に見えるというのは、駅伝ファンになりたてだった私には衝撃的で、録画したビデオを何度も繰り返し見てしまいました。
この年の渡辺選手の区間タイムは６６分５４秒。
圧倒的な強さを見せたのにも関わらず、前年に出した自身の区間記録には僅かに届きませんでした。
渡辺選手卒業後の箱根駅伝で、２区の記録を塗り替える選手が出てくるなんて想像も出来ませんでした。
しかし、運命の９９年大会。不滅かと思われていた渡辺選手の記録を、たった４年で更新したのが順大・三代選手でした。
三代選手の１万ｍのベストは２８分３０秒、全日本８区のベストも５９分３８秒に留まり、渡辺選手３年時のベスト（１万ｍ２８分０７秒、全日本８区５７分１９秒）、４年時のベスト（１万ｍ２７分４８秒、全日本８区５６分５９秒）と比べて大きく劣り、まさか区間新記録を出すほどの力を持っているとは思いませんでした。
前年の２区で６８分１８秒を出している三代選手ならば、６８分切りを狙う事はあると思いますが、６７分切りは全く考えられませんでした。
ちなみに６８分切りでも、この時点での過去の達成者は日本人では３人だけでした。
三代選手は横浜駅前の通過時点では区間記録から２０秒遅れ、１５ｋｍ過ぎにある権太坂では、区間記録ペースが不明ながらも大体の推測タイムからは２０数秒の遅れと、６７分台前半を狙えるペースで粘ると、２区終盤にあたる権太坂以降では驚異的なペースアップをして、６７分を大きく切る６６分４６秒の区間記録を樹立。
２秒とはいえ渡辺選手の記録が塗り替えられたのには心底驚きました。
私は９９年大会は鶴見で観戦後に電車で小田原に向かっていたのですが、電車の中でポータブルテレビを見ていて、区間新記録が出たときには「えーっ！？」と声が出てしまいました。
それだけ驚愕の区間新記録でしたが、１万ｍ２８分３０秒の三代選手に出来たのならば、この先にはまた新しい選手によって記録が更新される可能性もあるのではないかと思いました。
しかしその後、数々の実力者が挑んだものの、０８年大会と０９年大会の山梨学大・モグス選手を除いては、アフリカ人留学生ですら三代選手を超える選手は現れませんでした。
００年～０７年の主な強豪選手
平成国大・カーニー選手
０１年大会で１万ｍ２７分４７秒という史上最速の学生ランナーとして２区に挑むが、向かい風に阻まれて６７分４３秒でした。
中大・藤原選手、駒大・松下選手
藤原選手は１万ｍ２８分１７秒、松下選手は２８分２９秒とどちらも三代選手を超える走力を持ち、０３年大会の２区終盤で一騎打ちのトップ争いを展開。
藤原選手が６７分３１秒、松下選手が６７分５８秒と、両者６８分切りの好記録を出しましたが、三代選手の区間記録との差は４５秒、１分１２秒と大きく開きがありました。
山梨学大・モカンバ選手
出雲駅伝での圧倒的な強さでの逆転優勝や、全日本８区のベストで５７分台を持つなど、００年代前半のスーパーエースだったモカンバ選手。
４年時の０５年大会の２区では６７分４７秒を記録しましたが、区間記録には１分余り届きませんでした。
東海大・伊達選手
１年時の０５年大会で２区１年生最高記録となる６８分０４秒を出し、「三代超え候補」の最有力と期待された伊達選手。
このタイムは日本人限定の１年生最高記録ではなく、かつての山梨学大の名選手だったオツオリ選手やマヤカ選手の１年時のタイムも超える、正真正銘の１年生最高記録でした。
伊達選手は２区を３回走りましたが、３年時に６７分５９秒、４年時に６７分５０秒と徐々にタイムを伸ばしたものの、三代選手には１分余り及びませんでした。伊達選手は大学１年生で既に完成されていたようなランナーでした。
０８年大会でモグス選手が２区の区間記録を塗り替えました。
それ以降は三代選手の６６分４６秒は日本人最高記録となりますが、破られるまでに更に１１年を要する事になりました。
０８年以降の主な強豪日本人選手
早大・竹澤選手
２年時の０７年大会で６７分４６秒のタイムで２区区間賞を獲得。
３年時に１万ｍ２７分４５秒を記録して期待されますが、３年、４年の箱根は２区を回避。
中央学大・木原選手
３年時の０８年大会で６７分４２秒を出し、４年生では１万ｍ２８分０６秒を記録。
しかもこのタイムは日本選手権で８０００ｍ過ぎまで自らトップを引き続けて出したものでした。
駅伝ではモグス選手に食らいつくなど気合いの入った走りを見せる事もあり、私が個人的にもっとも期待したランナーでした。
しかし４年時の２区は６８分台のタイムに留まり、力を出し切る事は出来ませんでした。
東海大・村澤選手
１年時の１０年大会で６８分０８秒を出して将来を期待され、２年時の１１年大会では６６分５２秒へと大きく記録を伸ばし、その期待に応えました。
三代選手には６秒届かなかったものの１２年ぶりの日本人６７分切りでした。
まだ２回のチャレンジを残している村澤選手には大きな期待がかかりましたが、３年時は６８分台にタイムを落とし、４年時はチームが予選落ちするという悲劇に見舞われています。
明大・鎧坂選手
３年時の１１年大会で６７分３６秒を記録。
４年時に１万ｍ２７分４４秒の走力を身につけますが、最後の箱根は２区を回避。
青学大・出岐選手
２年時の１１年大会で６７分５０秒、３年時の１２年大会で６７分２６秒とレベルの高い記録を連発しましたが、最後の箱根は２区を回避 。
早大・平賀選手
２年時の１１年大会で６７分５０秒を出し、同タイム同学年だった出岐選手と共に期待されましたが、その後は６８分を切れませんでした 。
東洋大・設楽啓太選手
１年時の１１年大会、２年時の１２年大会と連続で６８分一桁で走る強さを見せその後が期待されました。
３年時と４年時には１万ｍ２８分前後の走力を身につけますが、３年時の箱根２区は強い向かい風が吹きタイムが伸び悩みました。
４年時は山上りの５区に出場。
駒大・村山選手
３年時に迎えた１３年～１４年シーズンの全日本で驚異的な爆走を見せて、その後の箱根が期待されましたが、箱根２区では６８分台のタイムで爆走とはなりませんでした。
４年時には１万ｍ２７分４９秒を持ち、最後の箱根２区に出場したものの、タイムは６７分４６秒となり、最後まで箱根では力を出せませんでした。
その後は、
村山選手が最後の箱根を走った１５年大会では東洋大・服部勇馬選手が快走し、
服部選手が最後の箱根を走った１６年大会では青学大・一色選手が快走し、
一色選手が最後の箱根を走った１７年大会では神奈川大・鈴木選手が快走し、
鈴木選手が最後の箱根を走った１８年大会では青学大・森田選手、東洋大・相澤選手の快走がありました。
日本人最高記録を狙える選手や、その時点では無理でも将来は期待出来る選手は数多くいました。
２区で６７分切りや日本人最高記録を狙えるという事は、箱根駅伝の平地区間では史上最高レベルの選手という意味です。
数多くの強豪選手が挑んでも超えることの出来なかった６６分４６秒という大記録。
塩尻選手の登場により、２０年という選手たちの年齢ほどの時間をかけて、やっと１秒更新される事になりました。
塩尻選手は１年時、２年時は１万ｍ２８分３２秒のベストを持ち、箱根２区では６８分３０秒、６８分０６秒と好走しています。
持っている力をしっかりと出せる強い選手という印象でした。
しかし３年時には１万ｍ２７分４７秒という速さを身につけたものの、箱根２区では６９分台に終わり、今までとは逆の、速いけど強くないという印象の走りになってしまいました。
今大会の２区では１万ｍ２７分４７秒の塩尻選手には当然日本人最高記録の期待がかかりますが、前年の２区で６７分１５秒と１８秒の記録を出した森田選手と相澤選手の方により大きな期待をしていました。
その森田選手と相澤選手が２区を回避したため、今大会での日本人最高記録更新はちょっと難しいだろうと思った矢先の塩尻選手の爆走でした。
塩尻選手は強さと速さを兼ね揃えた選手にしっかりと成長していました。
数年で塗り替えられると思っていたのに、更新に２０年もかかった華の２区の日本人最高記録。
私が駅伝オタクになってから２３年とちょっとですが、そのうちの２０年間はモヤモヤしたものを感じていました。
２区の進化が見れて本当に良かったです。
記録速報で確認できる塩尻選手のペース配分を見ると、横浜駅前～権太坂の中盤の速さが目立ちます。
横浜駅前 ２３分１７秒
権太坂 ４３分４１秒 （横浜駅前から２０分２４秒）
戸塚中継所 ６６分４５秒 （権太坂から２３分０４秒）
９５年の渡辺選手のタイムは推測が混ざりますが、過去の日本人６６分台ランナーと比較すると、中盤で１０秒以上、三代選手との比較では１８秒もタイムを稼いでいました。
９９年 順大・三代選手
横浜駅前 ２３分２１秒
権太坂 ４４分０３秒 （横浜駅前から２０分４２秒）
戸塚中継所 ６６分４６秒 （権太坂から２２分４３秒）
１１年 東海大・村澤選手
横浜駅前 ２３分０６秒
権太坂 ４３分４４秒 （横浜駅前から２０分３８秒）
戸塚中継所 ６６分５２秒 （権太坂から２３分０８秒）
９６年 早大・渡辺選手
横浜駅前 ２３分０２秒
権太坂 ４３分３９秒 （横浜駅前から２０分３７秒）
戸塚中継所 ６６分５４秒 （権太坂から２３分１５秒）
９５年 早大・渡辺選手
横浜駅前 ２３分０１秒
権太坂 ４３分３６秒（推測） （横浜駅前から２０分３５秒）（推測）
戸塚中継所 ６６分４８秒 （権太坂から２３分１２秒）（推測）
最近では、６７分を惜しくも切れなかった東洋大の服部勇馬選手や相澤選手が、中盤部分だけならば６６分台ランナーにも負けないペースで走っていました。
１６年 東洋大・服部選手
横浜駅前 ２３分１６秒
権太坂 ４３分４６秒 （横浜駅前から２０分３０秒）
戸塚中継所 ６７分０４秒 （権太坂から２３分１８秒）
１８年 東洋大・相澤選手
横浜駅前 ２３分２１秒
権太坂 ４３分５３秒 （横浜駅前から２０分３２秒）
戸塚中継所 ６７分１８秒 （権太坂から２３分２５秒）
今回の塩尻選手の中盤は２０分２４秒を記録し、６７分前後の走りをした日本人選手の中では服部選手を上回る最速の中盤でした。
私は２区で日本人最高記録を出すには序盤が何より大事だと考えていました。
過去の選手の平均から理想の日本人最高記録ペースは以下のような感じだと思っていました。
横浜駅前 ２３分０７秒
権太坂 ４３分４１秒 （横浜駅前から２０分３４秒）
戸塚中継所 ６６分４６秒 （権太坂から２３分０５秒）
私は横浜駅前で２３分０７秒から１０秒遅れたらもう取り戻すのは難しいと考えていましたし、中盤で２０分３０秒を切るのはオーバーペースだとも思っていました。
塩尻選手は横浜駅前が２３分１７秒で上記のペースから１０秒遅れでしたが、中盤で２０分２４秒を記録して一気に追いついています。
前回の相澤選手や、３年前の服部選手も中盤がとても速かったので、中盤でタイムを稼ぐのが新しい２区の攻略法なのかも知れません。
記録ずくめの今大会では「ついに出た！」が数多くありましたが、その中でも待望の２区日本人最高記録を塗り替えた塩尻選手の走りが一番印象的でした。
・ ４区 事実上の最高記録
４区でもついに出ました！
２区で２０年ぶりに日本人最高記録が出ましたが、４区でも事実上の最高記録と言える駒大・藤田選手が９９年大会で出した６０分５６秒を上回る６０分５４秒の記録が出ています。
藤田選手の記録を上回ったのは東洋大・相澤選手。
前年の２区で６７分１８秒を記録した相澤選手ならば、４区では６１分台前半はいけると思いましたが、それ以上の爆走でした。
４区の歴史を少し語ると、初めて６２分の壁を破る区間記録は９５年に早大・小林雅幸選手が記録した６１分３５秒でした。
小林選手の当時の１万ｍのベストは２８分２２秒。
１万ｍ２９分を切る選手が珍しい時代に２８分台前半の記録を持つ、９０年代の学生長距離界でもずば抜けた実力者でした。
２区の渡辺選手が出した記録と共に、更新が難しい大記録とされていた小林選手の４区の記録を塗り替えたのが、９９年大会の藤田選手でした。
藤田選手の１万ｍのベストは２８分４０秒であり、渡辺選手と三代選手ほどの差はなくても、１万ｍのタイムでは区間記録保持者には差をつけられていましたが、２区で区間新記録を出したライバルの走りに刺激を受けて、小林選手の区間記録を大きく上回る事を目標にしたそうです。
前半から区間記録ペースに匹敵するスピードで攻める藤田選手の走りは、後半になっても全く鈍りませんでした。
後半に強さを見せるレース展開は２区の三代選手と近いものがありました。
三代選手との違いは、その後半のペースアップによって区間記録を大幅に上回った事でした。
藤田選手は小林選手の区間記録を３９秒も塗り替える６０分５６秒の区間記録を樹立しました。
４区２例目の６２分切りの記録は、初の６１分切りにまで達しました。
４区の６１分切りという記録の価値は、９５年大会で２区６６分４８秒を出した渡辺選手と、４区６１分３５秒のタイムを出した小林選手の走力の比較で、ある程度わかると思います。
９５年大会では渡辺選手が１万ｍ２８分０７秒のタイムを持ち２区で６６分４８秒を出し、小林選手は１万ｍ２８分２２秒のタイムを持ち４区で６１分３５秒を出しています。
次の年度には両選手は１万ｍのタイムをそれぞれ２７分４８秒と２８分０９秒に伸ばしています。
このタイムは当時の日本人学生歴代１位と３位であり、 小林選手は史上最強と言われた渡辺選手ほどの知名度はありませんでしたが、「史上最強の準エース」と言える存在でした。
最強コンビではあったものの力は常に渡辺選手の方がワンランク上でした。それは全日本８区のベストタイムが、渡辺選手が５６分５９秒、小林選手が５７分４６秒であった事にも表れていると思います。
両選手とも力をきっちりと出して快走出来る強さを持った選手だったので、タイム差からこの二人の力の差はわかりやすいものがありました。
両選手は箱根で同じ区間を走ったことはありませんが、２区を６６分台で走った渡辺選手がもしも４区を走ったとしたら、小林選手よりも３０秒～５０秒くらい上を行くと予想できます。
そうすると４区の６１分切りは２区の６７分切りと同じくらいの価値と考えられます。というかそう考えないほうが不自然です。
藤田選手がもしも２区を走っていたら、１９秒後ろにいたライバルの三代選手と６６分台対決になっていた可能性はかなり高かったでしょう。
藤田選手が大記録を出した後の４区では、同じコースが使われた００年～０５年では、気象条件に恵まれない年もあり、その後が期待出来る日本人選手はいたものの、区間記録に迫る選手は現れませんでした。
００年～０５年の主な強豪選手
順大・野口選手
２年時の００年大会で６２分１４秒を記録し区間賞を獲得。
翌年も４区で圧倒的な強さを見せて連続区間賞を獲得したものの、タイムは向かい風に阻まれて低調でした。
最終学年は山上りの５区に出場。
駒大・松下選手
１万ｍ２８分２９秒のタイムを持ち、３年時の０２年大会で、終盤に向かい風にさらされながらも６２分２４秒を記録し区間賞を獲得。
翌年は２区に出場。
日大・藤井選手
１万ｍ２８分３９秒のタイムを持ち、３年時の０３年大会で６２分０４秒を記録。
翌年は２区に出場。
０３年大会で山梨学大の４年生・カリウキ選手が１万ｍ２８分１６秒の走力を活かして６１分３２秒を記録しましたが、藤田選手とはまだ３６秒の差がありました。
カリウキ選手の走りが、００年～０５年で６２分を切った唯一の例でした。
０６年大会から４区のコースは１８．５ｋｍに短縮されます。
０６年～１６年の間は距離の短さから強豪選手が出場するケースは少なく、４区は０５年までの準エース区間から、つなぎ区間へと重要度の大幅な低下が見られました。
１８．５ｋｍ時代の最高記録を０５年までと同じ距離に換算すると、距離の違いに二つの説があり６１分３１秒～６１分５２秒くらいになります。
短い距離から長い距離に換算しているのにも関わらず、藤田選手には約３０秒～１分も届きません。
距離が長くなるとペースが落ちる事や、１８．５ｋｍのコースは終盤の上り坂がカットされている事を考慮すると、実際の差はもっと大きいでしょう。
４区は１７年大会からは０５年大会までとほぼ同じコースに戻りますが、ずっと同じコースが使われている２区とは違い、途中で１１年間も別コースに変わっていた事や、４区で活躍した選手は翌年はもっと重要区間に移ってしまうケースもあり、レベルの高い記録が出づらい条件でしたが、藤田選手の６０分５６秒という記録は２０年もの間、ケニア人留学生選手を含めても誰もかすりもしない記録でした。
そんな偉大な記録を２秒更新した相澤選手の走りは見事でした。
相澤選手のペースは序盤がとにかく速い印象です。
二宮 ２５分３１秒
小田原本町（旧市民会館） ５０分５３秒 （二宮から２５分２２秒）
小田原中継所 ６０分５４秒 （小田原本町から１０分０１秒）
９９年 駒大・藤田選手
二宮 ２５分５４秒
市民会館（後の小田原本町） ５１分０６秒 （二宮から２５分１２）
小田原中継所 ６０分５６秒 （市民会館から９分５０秒）
藤田選手のペースと比較すると二宮までで２３秒もタイムを稼いでいました。
序盤で稼いで逃げれるだけ逃げる、先行逃げ切りでの区間新記録は実に男らしいです。
今大会では２区で塩尻選手、３区で青学大・森田選手が日本人最高や区間新を出しましたが、序盤から単独走で先頭を切ってハイペースで攻め続けた相澤選手がもっとも華のある走りでしたね。
最終学年になる来年はもちろん２区での爆走を期待したいです。
２区の塩尻選手と４区の相澤選手の活躍でついに伝説の記録に終止符が打たれました。
三代選手と藤田選手は、９９年大会での２区での直接対決こそありませんでしたが、あの大会が終わった後も、どちらが長く最高記録として残るか？という形でずっと戦い続けていたように錯覚してしまいます。
２区の日本人最高記録と、４区の事実上の最高記録は、更新されるまでにかかった期間はどちらも２０年。
２区の三代選手の記録を更新したのが同じ順大の塩尻選手ならば、藤田選手の記録を超えた相澤選手は大学は違うものの出身が同じ福島です。
どちらの記録も「後輩」によって塗り替えられるという所まで同じでした。
引き分けという結果で運命的なライバル対決がやっと終わったような気がします。
９９年大会では実現しなかった三代選手と藤田選手の戦い。
もう少し遡れば、渡辺選手と山梨学大・マヤカ選手のライバル関係も有名でしたが、この二人が３大駅伝で肩を並べて走った事はなかったそうです。
実現しなかったからこそ、見たかったという思いがより一層駅伝ファンに「伝説のライバル対決」を語らせるのかも知れませんが、今後の新しい時代の選手たちには、２区でライバルと肩を並べて競い合い、そして新しい伝説になって欲しいですね。
・ ６区 山下り最強ランナー
６区でもついに出ました！
青学大・小野田選手が山下りの６区で５８分切りを達成する５７分５７秒の区間新記録を達成。
過去３大会の実績と合わせて、間違いなく山下りにおける史上最強のランナーとなりました。
山下り史上最速記録は、８３年大会で出た５７分４７秒ですが、８５年大会以前は現行コースとの距離の違いがはっきりとしていません。
８３年大会の５７分４７秒は現行コースの距離のタイムに直すと、選手の速度を時速２０ｋｍとした場合、発表されている変更距離を額面通りに受け取れば約５８分０９秒、発表されている変更距離に四捨五入が入っている場合は最大で５８分００秒になり、これまでの日体大・秋山選手が保持していた現行コースの区間記録５８分０１秒は、本当に僅かながら旧コースの記録に劣る可能性がありました。
今大会で小野田選手が５８分を切った事により、現行コースの区間記録は間違いなく６区史上最速記録となったと言えると思います。
２区と４区で２０年間破られなかった記録を上回る大記録が誕生しましたが、６区の５７分台もまた、９９年大会で区間記録が当時のコースで５８分０６秒まで伸び、５７分台はいつ出るか？いつ出るか？と２０年間駅伝ファンに待ち望まれていた記録でした。
小野田選手は、今大会で区間新記録を出した事により、ベスト記録、セカンドベスト記録、サードベスト記録、フォースベスト記録の全てで歴代１位になりました。
ベスト記録トップ１０
１位 ５７分５７秒 青学大・小野田 １９年
２位 ５８分０１秒 日体大・秋山 １７年
３位 ５８分０６秒 東海大・中島 １９年
４位 約５８分１０秒 神奈川大・中澤 ９９年 （５８分０６秒＋４秒）
５位 ５８分１２秒 東洋大・今西 １９年
６位 約５８分１４秒 駒大・千葉 １１年 （５８分１１秒＋３秒）
７位 約５８分１９秒 明大・廣瀬 １４年 （５８分１６秒＋３秒）
８位 約５８分２４秒 大東大・金子 ０１年 （５８分２１秒＋３秒）
９位 ５８分３０秒 法大・坪井 １９年
１０位 ５８分３１秒 早大・三浦 １５年
セカンドベスト記録トップ５
１位 ５８分０３秒 青学大・小野田 １８年
２位 ５８分０９秒 日体大・秋山 １６年
３位 約５８分１８秒 駒大・千葉 １３年 （５８分１５秒＋３秒）
４位 約５８分２２秒 明大・廣瀬 １３年 （５８分１９秒＋３秒）
５位 ５８分３６秒 東海大・中島 １８年
サードベスト記録トップ５
１位 ５８分３１秒 青学大・小野田 １６年
２位 ５９分２９秒 日体大・秋山 １５年
３位 約５９分４２秒 駒大・千葉 １２年 （５９分３９秒＋３秒）
４位 ５９分４９秒 中央学大・樋口 １７年
５位 約５９分５０秒 大東大・金子 ００年 （５９分４７秒＋３秒）
フォースベスト記録トップ５
１位 ５８分４８秒 青学大・小野田 １７年
２位 約５９分４７秒 駒大・千葉 １０年 （５９分４４秒＋３秒）
３位 約６０分０２秒 大東大・金子 ９９年 （５９分５８秒＋４秒）
４位 約６０分０４秒 中大・野村 ０５年 （６０分０１秒＋３秒）
５位 ６０分１４秒 中央学大・樋口 １９年
現在のコースと距離が近くなった８６年大会以降
現在よりも約２４ｍ短い８６年～９９年コースに＋４秒、現在よりも約２０ｍ短い００年～１４年コースに＋３秒で現在のコースのタイムになるとした場合
小野田選手は史上初の４年連続５９分切りを達成しました。
５９分を３回切った選手すらも他にはいない中での快挙です。
歴代の山下りの名選手と比べても完全に別格の実績を残しました。
「山下り最強ランナー」は、以前は候補は多くてもどの選手も決め手に欠ける印象でしたが、１７年大会終了時に日体大・秋山選手の残した実績によってやっと決着がついたかと思いましたが、その後たった２年で、小野田選手は明確に秋山選手を超える実績を残しました。
テレビでは「山下りの風神」と言われ、陸上雑誌では「チームを支え続けた山下りの守護神」と書かれていて、個人的には山上りと合わせて４代目山の神になって欲しかったですが、やっぱり小野田選手は神でしたね。
小野田選手の４回の平均タイムは５８分１９秒５０を記録。
駒大・千葉選手が現在よりも約２０ｍ短いコースで残した５８分５７秒２５という記録もありますが、現在の距離だと５９分を僅かに超える可能性が高いです。
小野田選手の記録は現在の距離ならば史上初の４回平均５９分切りと言って良いでしょう。
他にも４回走った区間順位が２位、２位、１位、１位となり、平均区間順位で１．５位を記録。
これは０２年大会～０５年大会に出場した中大・野村選手が残した４回平均区間順位１．５位（３位、１位、１位、１位）と並び、出場回数が４回までに制限されてからは６区の最高記録です。
おそらく山下りの歴史で小野田選手ほど完璧な成績を残した選手は他にはいないと思います。
今大会で小野田選手と共に４年連続６０分切りがかかっていた中央学大・樋口選手が、６０分１４秒のタイムでフォースベスト歴代５位に地味にランクインしています。
６０分を切って欲しかったですね。
かつての野村選手もそうでしたが、１年～３年生で６０分切りを達成し、ベスト記録は５９分すら切っているのに、最終学年で６０分オーバーになってしまうのには、箱根駅伝で活躍し続ける事の難しさが現れている気がします。
それだけに、成長し続けて、活躍し続けた小野田選手がより一層偉大に感じます。
樋口選手は４回の平均タイムは５９分３９秒２５となり、過去に５人しか達成していない４回平均６０分切りを余裕で達成しています。
４年間の合計では優れた実績を残しました。
チームの５年連続シード権獲得を支え続けました。
今大会で区間２位の東海大・中島選手、区間３位の東洋大・今西選手、区間４位で小野田選手ですら追い抜くのに手間取った法大・坪井選手も、現行コースの歴代３位、４位、５位にランクイン。
８６年大会以降の６区の３４大会の歴史の中でも歴代３位、５位、９位に入るタイムでした。
区間５位の帝京大・島貫選手も５８分４４秒で走り切り、今大会の６区は５７分台の区間賞を筆頭に区間５位までが５９分を切るという、山下り史上最高レベルの戦いとなりました。
区間記録が５７分台に伸び、４年連続５９分を切る選手が出現し、区間５位までが５８分台を記録。
長らく、箱根駅伝の６区では６０分を切るタイムは好記録とされてきましたが、これからは５９分台では好記録とは言えない時代に突入したように感じます。
個人的にはこの価値観の大変動は、８６年大会以降の６区ではこれが２度目だと思います。
１度目は９８年大会、９９年大会に出場した山下りの天才ランナー神奈川大・中澤選手の爆走によってでした。
９７年大会までの区間記録は追い風の中で出された５９分０７秒でしたが、９８年大会で５８分４４秒、９９年大会で５８分０６秒と、無風の中で区間記録のレベルを爆発的に伸ばしました。
６０分を切った選手を相手にして２分弱も差をつける走りは、５９分台は一流の記録というそれまでの６区の常識を覆すものでした。
しかしその後５８分台で走る選手がバンバン出てくる、ということはなく、その後の００年大会～１０年大会の間で５８分台を出した選手は４人だけでした。
５９分台の記録は一流とまでは言えないけど、依然として好記録である事には違いないと思っていましたが、最近の６区のレベル上昇と、それが極まった感のある今大会の結果を見ると、もはや５９分台の記録では、良くも悪くもない程度の記録という感じかも知れません。
５９分台は総合上位を狙うチームにとっては物足りない記録、シード権を狙うチームにとっても最低限の記録であり、６０分をちょっと切った程度では好記録とは言えないレベルになってきたと思います。
小野田選手の大活躍によって区間記録が５７分台に、４回平均タイム最速記録は５８分台に伸び、気が早いですが次は５６分台の区間記録と４回平均の５７分台をどうしても期待してしまいます。
８６年大会以降の区間記録は、５９分台が初めて出たのが８８年大会、その１０年後の９８年大会で５８分台、更に２１年後の１９年大会で５７分台に突入しました。
４回平均の６０分台が初めて出たのは９７年大会、その５年後の０２年大会で５９分台、（現行の距離ならば）更に１７年後の今大会で５８分台が出ています。
記録のレベルが高くなれば、そこから更にレベルアップする為には時間がかかるのは当然です。
おそらくですが、５６分台の区間記録や、４回平均５７分台が出るのは３０年～４０年後くらいでしょうか。
小野田選手が開いた扉の先の世界は、かなり奥が深そうです。
もっとも、山上りの順大・今井選手や、全日本８区で大爆走した山梨学大・モグス選手のように、時代を先取りしたような大記録が出る事もあるのが大学駅伝というものですから、６区でも飛躍的に記録のレベルを向上させるような走りをする、新しい時代の選手の登場に期待したいです。流石に４０年待つのはきついです。
・ 総合１０位タイム、総合２０位タイム
総合タイムでもついに出ました！
１０位でゴールした中央学大が総合タイムで１１時間０９分２３秒を記録し、ついに１０位が１１時間１０分の壁を破りました。
２０位の城西大も１１時間１９分５７秒でゴールし、初の２０位の１１時間２０分切りでした。
私は以前から１０位、２０位がこのタイムをクリアする事に期待していました。
今年は復路のゴールに生観戦に行ってしまったのでリアルタイムで１０位や２０位のタイムを知る事は出来なかったのですが、帰宅後にネットの記録速報と照らし合わせながら、８区、９区、１０区の録画を観賞しました。
１０分切りと２０分切りに注目している私は、各中継所の通過タイムや、定点の通過タイムで、１０分切りペース、２０分切りペースを勝手に作って、照らし合わせながら観戦しています。
１０区では、１０位の拓大が１０分切りペースから１分程度前をキープする走りを続け、終盤には１０位の対象が中央学大に切り替わりましたが、１０分を切れそうなペースでした。
２０位の城西大は微妙で、鶴見中継所の時点では２０分切りペースよりも少し遅れていたのですが、アンカーの大里選手が健闘し、新八ツ山の定点では僅かに上回り、最終的に２０分を３秒切りました。大里選手は区間４位の好走でした。
ちなみに、１９位の大東大の１０区の選手が終盤にペースダウン気味だったので、順位が入れ替わってしまうと、２０位の対象が大東大に切り替わってしまうため、ヒヤヒヤしながら見ていました。
大東大は城西大よりも９秒早い１１時間１９分４８秒でゴールしています。
１０位の１０分切りと２０位の２０分切りに注目していたのは、それがキリの良い数字だからというのもありますが、以前の箱根では、１１時間１０分切りが優勝争いや上位争いが行われるレベルで、１１時間２０分切りがシード権を争うレベルだったので、かつての上位争いレベルがシード争いレベルに、かつてのシード争いレベルが２０位争いレベルになってくれたら、まさにそれは進化と言えると思っていたからです。
１１年大会以降毎年発表している駅伝ＳＬＧでの予想では、１４年大会でシミュレーション上の２０位の２０分切りが達成されていましたが、現実の２０位は２５分５６秒であり、大外れでした。
１０位の１０分切りも１６年大会の予想時にシミュレーション上で出ましたが、現実は１５分２１秒でありこれまた大外れ。
シミュレーション上でもこれまでは１０位の１０分切りと２０位の２０分切りは上記の２例だけでしたが、今大会で１０位は３年ぶりに１０分切り、２０位は５年ぶりの２０分切りが予想されました。
両方とも現実になるという最高の結果でした。（城西大は力を出し切れなかった結果の２０位だったので喜んで良いかは微妙でしたが）
現在と距離が近くなった９９年大会以降、優勝タイムと１０位タイムのレベルが大きく上がる１１年大会の前までの、総合１位、３位、１０位のタイムをまとめてみました。
９９年大会
１位 １１時間０７分４７秒
３位 １１時間１５分１０秒
１０位 １１時間２９分４７秒
００年大会
１位 １１時間０３分１７秒
３位 １１時間０９分５８秒
１０位 １１時間２３分２７秒
０２年大会
１位 １１時間０５分３５秒
３位 １１時間０９分５４秒
１０位 １１時間２２分４０秒
０３年大会
１位 １１時間０３分４７秒
３位 １１時間１２分５２秒
１０位 １１時間１７分３３秒
０４年大会
１位 １１時間０７分５１秒
３位 １１時間１６分１７秒
１０位 １１時間２１分４８秒
０５年大会
１位 １１時間０３分４８秒
３位 １１時間０７分４８秒
１０位 １１時間１４分４９秒
０６年大会
１位 １１時間０９分２６秒
３位 １１時間１１分５３秒
１０位 １１時間１６分００秒
０７年大会
１位 １１時間０５分２９秒
３位 １１時間１２分０７秒
１０位 １１時間１９分１４秒
０８年大会
１位 １１時間０５分００秒
３位 １１時間１１分０５秒
１０位 １１時間１７分１２秒
０９年大会
１位 １１時間０９分１４秒
３位 １１時間１３分０５秒
１０位 １１時間１８分３３秒
１０年大会
１位 １１時間１０分１３秒
３位 １１時間１５分４６秒
１０位 １１時間２１分５７秒
０１年大会は強い風が吹いた大会なので除外しました。
全体的には強風はなくても、局地的に気象コンディションが悪化した年もあります。
距離の違いは、９９年大会は現在よりも距離が約４８ｍ短いです。
００年大会～１４年大会は現在よりも約４０ｍ短いです。
０６年大会から４区が短縮され５区が延長されますが合計距離は同じであり、００年大会～１４年大会の総合コースは公式に同一とされています。
０２年大会以前はシード権は９位までです。
９９年大会から１０年大会までは、概ね１１時間１０分を切れば上位争い、年によっては優勝争いが出来ました。
１１時間２０分を切れば１０位前後の順位が狙えた年も多いです。
今大会では、シード権争いは一昔前の上位争いや優勝争いのレベルで行われ、２０位は一昔前のシード権争いのタイムで走り切りました。
箱根駅伝はまさしく進化しました。
記録ずくめだった今大会はこれまでの年とは明らかにレベルが違いました。
平成最後の年に行われた今年の２０１９年大会。
新元号を前にして、２０２０年代を前にして、東京オリンピックを前にして 箱根駅伝は一足先に間違いなく新しい時代に突入しました！
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