２０２１年大会の感想　（２）

マニアックな感想です



目次

①　シード変動ラインの動き（１０位以内からは１１位との差、１１位以下からは１０位との差、これの２０チーム１０区間の動き）

②　平均区間順位





・　シード変動ラインの動き

シード変動ラインとは私が勝手に作った造語です。

１０位以内のチームにとっては１１位が、１１位以下のチームにとっては１０位がシード変動ラインになります。

シード変動１０位ラインとシード変動１１位ラインの２つ存在します。

この２つのラインが近づき、重なり、踏み越えた時にシード圏内／圏外が入れ替わります。

２０チーム１０区間のシード変動ラインとの差を調べました。

上位５校の中で、優勝した駒大と４位青学大はシード圏外で終えた区間がありますが、２位創価大、３位東洋大、５位東海大はずっとシード圏内をキープする走りをしています。

特に創価大は９区までは一貫してリードを増やし続ける走りをしていて、リードを減らした区間が２つある東洋大、東海大と比べても、安定感が全く違いました。

最後の最後でドカッと吐き出すわけですが、９区までならばパーフェクト。

箱根のアンカー区間は、９区までの勢いで「はずみ」で好走したりブレーキしたりをしやすい区間なのですが、この創価大が最後に区間最下位に沈んでしまったのは、残念というか、不思議としか言いようがないです。



１位駒大と５位東海大の３区は、約２分半～約３分のメリットをチームにもたらしていて、区間２位の駒大・小林選手と、区間賞の東海大・石原選手は、このハイレベルな区間で出色の活躍を見せていました。

これにはシード変動１１位ラインの動きが鈍かった事も理由ですが、ここで稼いだリードに東海大は救われる事になります。

東海大は、３区終了時のリードとほとんど変わらない差でゴールしているので、３区以降はずっと石原選手の作ったリードに守られてレースを進めていました。



４位青学大は、５区のブレーキで優勝争いから脱落しましたが、シード争いにおいてはまだ致命傷ではありませんでした。

３位東洋大や５位東海大が、復路ではシード変動１１位ラインと同じ程度のスピードで走っているのに対して、青学大の復路は流石は優勝候補という走りを見せて、復路優勝を達成しています。



９位國學院大は、４区を終えて１０位ライン＋１分４３秒から、５区の殿地選手が１人で２分０３秒のメリットをもたらす走りで、一気にシード圏内に入りました。

その後は圏内をずっとキープしてシードを獲得しています。

大活躍した殿地選手ですが、区間上位の成績ではなく、区間８位。

駅伝の流れは複雑です。



シード争いの１０位東京国際大と１１位明大は、２区の影響が何より大きいでしょう。

２区を終えて１１位ライン－２分０２秒の１位東京国際大と、１０位ライン＋２分２０秒の１７位明大は、ほぼ真逆の位置。

その後この２チームは近づいていき、最終的に１０位ライン、１１位ラインそのものとなり、２６秒差まで接近したものの、ラインが重なる事はなくゴールを迎えました。



１２位と１３位の中大と神奈川大も面白い動きをしています。

中大は往路を終えて１０位ライン＋４分１６秒という、シードが絶望的な苦しい位置でしたが、復路では２分以上も差を詰める猛追を見せて、復路３位の成績を残しました。



神奈川大は６区までシード圏内をキープする好走を見せ、圏外に落ちた７区と８区もまだシードを狙える位置でしたが、９区のブレーキで望みは潰えました。

しかし、１０区では区間２位の快走で１分半も差を詰めて、最後の意地を見せています。



１５位拓大は４区を終えて１０位ライン＋２分２７秒から、５区の快走で一気にシード圏内に飛び込みました。

しかし、１１位ライン－１１秒でスタートした復路は、６区であっさりシード圏外に後退する結果になっています。



大きな動きではありませんが、個人的には、７位順大の４年生で６区を走った清水選手が、１１位ライン－１分４１秒から－２分３０秒にリードを増やす活躍を見せたのが印象的でした。

清水選手は３年前には７区を走り、区間１８位のブレーキを起こして圏内から１１位へと転落。

スピードの上がらない清水選手は、１１位ライン自体も大きく後退させてしまいました。

順大がシードを逃しただけではなく、他のチームが１１位ラインの動きが鈍った７区でリードを稼ぎ、逃げ切るという、他チームにシード権をプレゼントしてしまうような走りでした。

その後は箱根では山下りの専門選手となったものの、区間成績はずっと二桁ばかりでしたが、最後の最後で区間２位の快走でチームに借りを返しました。

こういうシーンを見れるのが学生スポーツの醍醐味という気がします。

箱根駅伝のロマンを感じました。





シード変動１１位ラインの動き

これはシード圏内から見て、後方のシード変動１１位ラインを離す事もなければ詰められる事もない、引き分けタイムになります。



２区　６８分０５秒　区間１０位相当
３区　６４分５９秒　区間１５位相当
４区　６４分１２秒　区間１３位相当
５区　７４分２５秒　区間１２位相当
６区　５８分５５秒　区間８位相当
７区　６４分４６秒　区間１２位相当
８区　６５分３７秒　区間１１位相当
９区　７０分２８秒　区間１１位相当
１０区　７１分１７秒　区間１０位相当



圏内から見た１１位ラインの動きは、普通は勝負どころになる３区～５区で、区間１５位相当、区間１３位相当、区間１２位相当となっています。

グチャグチャの乱戦という印象です。

特に３区は後述する１０位ラインの動きと比べると１分１７秒も遅く、東海大・石原選手や駒大・小林選手が、ここで２分半～３分弱も、ドカっと大差を稼ぐ事が出来たのは、１１位ラインの動きが鈍かった事も理由です。

１１位ラインと１０位ラインで１分以上タイム差があるのは３区だけでした。



最もレベルの高かった区間は６区で、早大の１年生北村選手のタイムがそのまま１１位ラインのタイムとなっています。

レース展開は複雑そのもので、途中で青学大・高橋選手に並ばれ、その後青学大を突き放し、拓大を抜いて１０位に上がり、その後、青学大に抜かれて１１位に戻るレース展開だったので、北村選手のタイムが１１位ラインのタイムではあっても、北村選手の動きが１１位ラインの動きというわけではありません。

１１位を走っていた青学大を、城西大・野村選手が一時的に抜く場面もあったので、１１位ラインは、早大→早大と青学大→早大→拓大→青学大→城西大→青学大と何度も入れ替わっています。

最終的には早大が１１位に戻ったため、１１位でスタートして１１位で次の区間につないだ北村選手の区間タイムである５８分５５秒が、そのまま１１位ラインのタイムになりました。

めちゃくちゃ複雑なレース展開なのに、わかりやすいシンプルな結果になりました。





シード変動１０位ラインの動き

これはシード圏外から見て、前方のシード変動１０位ラインに離される事もなければ詰める事もない、引き分けタイムになります。



２区　６８分０３秒　区間１０位相当
３区　６３分４２秒　区間７位相当
４区　６４分２８秒　区間１３位相当
５区　７５分１７秒　区間１５位相当
６区　５８分５５秒　区間８位相当
７区　６４分３３秒　区間１１位相当
８区　６４分５５秒　区間５位相当
９区　７０分５６秒　区間１２位相当
１０区　７１分２９秒　区間１２位相当



１１位ラインとの一番の大きな違いは３区です。

３区では１１位ラインが区間１５位相当の６４分５９秒に対して、１０位ラインは区間７位相当の６３分４２秒となっています。

１０位ラインの少し後方でスタートした帝京大・遠藤選手、順大・伊豫田選手がシード圏外から圏内に順位を上げていますが、１５位スタートの國學院大・臼井選手は６３分５４秒の区間７位の好成績でも、前方の１０位ラインには１２秒引き離されています。

ちなみに３区を圏内で走っていた東洋大・前田選手は６３分５５秒区間８位の成績でも、後方の１１位ラインを１分以上突き放す大活躍でした。

１０位でスタートした早大・中谷選手が６３分２９秒で走り、１１位スタートの伊豫田選手と１４位スタートの遠藤選手が、それぞれ６３分２５秒、６２分５６秒の好タイムを出してシード圏内に飛び込んだ事により、１０位ラインが高速化しました。

シード圏外でスタートしたチームの多くは、１０位ラインを追いかけるのが大変だったことでしょう。



６区は１０位ラインと１１位ラインが共に５８分５５秒で動くという珍しい現象が発生していました。

１１位ラインは、１１位でスタートして１１位で次につないだ早大・北村選手のタイムそのままですが、１０位ラインは特定の選手の区間タイムではなく、１０位スタートで６１分０４秒の拓大・佐々木選手→１１位スタートで５８分５５秒の北村選手→１２位スタートで５８分１３秒の青学大・高橋選手と入れ替わり、最終的な１０位ラインのタイムは５８分５５秒となっています。

区間タイムが５８分５５秒の北村選手が、約１３ｋｍに渡って１０位を走っていた影響もあったかも知れませんが、１０位ラインと１１位ラインがぴったり同じというのも面白い偶然です。



８区は１０位ラインでは最高成績の区間５位相当となっています。

８区の１０位ラインを動かしたのはほぼ早大・千明選手です。

千明選手は１０位でスタートして、９位の帝京大に追いついて次の区間につなぎました。同タイム９位なのでここは９位ラインです。正確には、千明選手のほうが僅かに前だったので、１０位ラインの位置は帝京大に移っていましたが。

シード争いの終盤に差し掛かる８区で、１０位ラインにこの速さで逃げられると、１１位以下のチームにとっては苦しくなるだろう、というのが一般的な見方ですが、今大会の８区をシード圏外でスタートしたチームの中にはしぶとい走りで抵抗した選手もいます。

１１位スタートの神奈川大・安田選手が１０位ラインとの差を２４秒→１分０６秒に広げられたものの、まだシード獲得に望みをつなげる差で粘り、１７位スタートの中大・三浦選手は１０位ラインに僅か１３秒の遅れを取るだけで走り切っています。

１３位スタートの明大・大保選手に至っては、区間賞を獲得して２分０４秒→１分０８秒まで差を詰めて、チーム順位も１２位に上げました。

最終的に明大、中大、神奈川大はシード権を逃しますが、１０位に入った東京国際大を、平均区間順位で上回る健闘を見せました。

８区の３チームの走りに、その一端を垣間見た気がします。





・　平均区間順位

公式参加２０チームの平均区間順位を調べました。



総合成績の順に並べました。（）内は平均区間順位の順番です。

１位　駒大　５．５　（２）

２位　創価大　５．４　（１）

３位　東洋大　７．４　（４）

４位　青学大　７．０　（３）

５位　東海大　８．０　（６）

６位　早大　７．８　（５）

７位　順大　８．７　（７）

８位　帝京大　８．９　（８）

９位　國學院大　９．２　（９）

１０位　東京国際大　１０．７　（１３）

１１位　明大　１０．６　（１１）

１２位　中大　１０．３　（１０）

１３位　神奈川大　１０．６　（１１）

１４位　日体大　１２．０　（１４）

１５位　拓大　１３．０　（１５）

１６位　城西大　１３．４　（１７）

１７位　法大　１３．２　（１６）

１８位　国士大　１４．１　（１８）

１９位　山梨学大　１５．５　（１９）

２０位　専大　１８．３　（２０）



大荒れだった今大会は、平均区間順位からもその傾向が見て取れます。

優勝争いを繰り広げた駒大と創価大、３位争いの東洋大と青学大、５位と６位に入った東海大と早大。

いずれも、総合順位で負けたチームが平均区間順位の順番では勝つという、ねじれ現象が発生しています。



創価大は優勝は逃したものの、平均区間順位５．４は、駒大を０．１抑えてトップになりました。

しかも９区終えた時点で、創価大の合計区間順位は３４であり、５４の駒大に対して２０以上の差をつけているため、最終区間を残して１０区間の平均区間順位で駒大を上回る事を確定させてしまいました。

９区までに限定すれば、２位以下とは格の違う強さを見せた創価大の走りはまさに横綱相撲でした。

そして最後は駒大に敗れ、ほぼ横綱相撲をしたチームが準優勝、という不思議な結果を残す事になりました。



シード争いにおいては、総合１０位の東京国際大を、シードを逃した総合１１位の明大が上回り、更に総合１２位の中大はその明大をも上回りました。

総合１３位の神奈川大も明大と並んでいます。



東京国際大は総合順位は１０位でも平均区間順位の順番は１３番です。

２区で区間新記録を出して区間賞を取ったヴィンセント選手は、区間２位に１分２０秒の大差をつけました。

２区はエースが集まるだけに、差はあまりつかないケースが多いですが、１分２０秒という差は、区間２位から区間１４位までの差と全く同じです。

エースがここでタイムを稼いだ影響は大きいでしょう。



２区だけがすべてではありませんが、ヴィンセント選手の区間順位を区間マイナス４位（？）とした場合、東京国際大の平均区間順位の順番を１０番にする事ができます。

単なる区間１位以上の働きをしていたのは間違いないでしょう。

余談ですが、専門学生時代の先生が、「９９点で満足するな！１００点を取りなさい。なぜなら９９点は９９点の価値しかないが、１００点を取れる生徒は１５０点、２００点のポテンシャルがあるのかも知れないのだから」と熱く語っていたのを思い出しました。

ヴィンセント選手の走りはそれに通じる物がありますね。



東京国際大の他に、総合順位と平均区間順位の順番が２つ以上離れているチームは、総合１２位で平均区間順位の順番１０番の中大と、総合１３位で平均区間順位の順番１１番の神奈川大です。

中大と東京国際大の関係は、５区と６区の影響が大きそうです。

５区では東京国際大が２分３０秒勝ち、逆に６区では中大が２分２４秒勝ち、山の２区間はタイムの上ではほぼ互角でしたが、区間順位の差は、５区では東京国際大が８、６区では中大が１４勝っており、ここで両校のタイム差はほぼ変わっていないのに区間順位だけは中大が差し引き６つも勝ってしまいました。

山上りは差がつきやすく、山下りは差がつきにくいというのが箱根の常識ですが、そのまま影響した感じです。



神奈川大は９区の失敗が大きいと思います。

区間２０位ですが、区間１９位にも１分１６秒も離されるタイムに終わり、ここで東京国際大との差は、区間順位では６つの差ですが、タイムは３分も開かれています。



ねじれてこじれて大混乱の今大会の上位争いは、確かに面白いといえば面白かったですが、個人的には絶対的な王者が他を圧倒するような走りが好みです。

優勝した駒大の平均区間順位５．５は、過去１０大会の中で最下位です。

次に悪いのが２０１３年大会の日体大と、２０１７年大会の青学大の３．８なので、ぶっちぎりです。

１１大会前の２０１０年大会で優勝した東洋大が５．９でしたので、１１大会ぶりに優勝チームの平均区間順位が５台にまで下がってしまいました。



過去２０大会まで広げてみても、２００６年大会の亜大の優勝時の６．９、東洋大初優勝の２００９年大会の６．１、東洋大２連覇の２０１０年大会の５．９についで、下から数えて４番目のレベルです。

亜大の優勝は世紀の大番狂わせの年ですし、東洋大初優勝の時も優勝候補とは言われていませんでした。

東洋大２連覇の時も、そこまで戦力は高くはありません。東洋大が超強豪校と呼べる戦力を持ったのはその翌年からです。

しかし今年の優勝チームが、過去の平均区間順位５台後半～６台で優勝したチームと大きく違ったのは、駒大が全日本の優勝チームであり、１万ｍ平均タイムで１位（公式ガイドブックのチームエントリー後のデータ）だったという事です。

箱根を予想する上で、全日本チャンピオンであると同時に１万ｍ平均１位でもあるチームは、優勝候補筆頭と考えるのが普通です。

今大会は番狂わせではなく、優勝候補筆頭が優勝したのに、平均区間順位が５．５というレベルだったというのが過去とは違うところです。

本当に不思議な大会でした。



かつて青学大と東洋大が、高反発シューズがなかった時代に１０時間４９分台～５３分台を記録して圧勝した年がありましたが、その時の平均区間順位は、

５１分台を出した２０１２年大会の東洋大が２．０

５２分台を出した２０１４年大会の東洋大が２．２

４９分台を出した２０１５年大会の青学大が１．９

５３分台を出した２０１６年大会の青学大が２．０

となっています。

ちなみにこの上記４例を含む過去１０大会の中で、５番目に良かったのは２０１１年大会の早大で３．３なので、東洋大と青学大が残した記録は、タイムもさる事ながら、区間順位も尋常ではないレベルです。



平均区間順位で２前後を記録する王者の走りをまた見てみたいですね。





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